在备受瞩目的2024北京车展上，纯电版的保时捷Macan正式亮相并上市，共推出两款车型，售价分别为72.8万元和96.8万元。纯电Macan也是保时捷首款基于PPE平台打造的产品，同时也是保时捷第一款纯电动SUV车型。

外观设计

纯电Macan用上了Taycan同款的外观设计语言，相比燃油版Macan要更加简洁。其车头采用了封闭式设计，并配备了带四条横杠的日行灯。而且纯电Macan的前大灯并没有像Taycan那样集成在日行灯里面，而是采用了分体式设计，下方还有进气口，好处是可以让Macan这个高高的车头不会显得太空。同时，新车前保险杠下方还有尺寸较大的进气格栅，以及向外突出的前唇，让整台车看着更加运动。

因为新车没有了内燃机，所以前舱位置就能空出，变为前备厢。从侧面看，纯电Macan采用了溜背设计，门把后依旧是开放式设计，并且在车门下方加入了Macan标准型的黑色装饰条。纯电Macan全系均采用了无边框车门，整个造型更加帅气。

其车尾则是配备了贯穿式尾灯，以及大型的电动升降尾翼。值得注意的是，Turbo车型由于音响系统侵占了一些后备厢空间。

车身尺寸

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。作为参考，燃油版Macan的长宽高为4726/1922/1621mm，轴距为2807mm。能看出Macan在电动化之后，车身尺寸并没有发生太大的变化。

内饰设计

纯电Macan的内饰与新款Cayenne的有点相似，其配备了弧形的液晶屏幕、内嵌式车机屏幕、副驾娱乐屏，同时还换上保时捷最新的三辐式方向盘。新车配备了AndroidAutomotiveOS车载操作系统的PCM，可以下载第三方应用，并支持苹果CarPlay。

动力系统

动力方面，Macan4车型系统总功率为300kW，零百加速时间5.2秒，CLTC纯电续航里程为613公里。MacanTurbo车型系统总功率为470kW，零百加速3.3秒，CLTC纯电续航里程为591公里。纯电Macan还搭载了保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和空气悬架，支持高度/软硬的自动调节。

编辑说

Macan是很多人的第一款保时捷，那么纯电Macan就是很多人第一台纯电保时捷，新车的售价应该会比Taycan来得更亲民。纯电Macan相比燃油版Macan，智能化装备更多，能享受到电动车带来的智能化体验，而且整台车的动力也比燃油版更强，储物空间更多。重点是纯电Macan的日常用车费用也会比燃油版车型更多。这样一台面子、性能、经济性兼备的保时捷，你觉得怎样呢？

话题

• 2024北京国际车展
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